En Europe, la première étape de la directive EN 2000/14 de l'Union européenne est entrée en vigueur en juin 2001, établissant des limites sonores plus restrictives pour certaines catégories de machines motorisées à usage extérieur, telles que les motoculteurs (< 3 kW), les tondeuses à gazon, les groupes électrogènes et postes à souder, les groupes propulseurs hydrauliques, etc.
La mise en place de la deuxième étape des limites sur les nuisances sonores est prévue pour juin 2006.

Bien que ces limites sonores s'appliquent uniquement à l'équipement motorisé dans son ensemble, il est bien évident que le moteur contribue considérablement à la production de bruit.

Afin d'aider les fabricants d'équipements motorisés à réduire les émissions sonores globales de leurs produits,

Honda a développé et propose une gamme étendue de types de moteurs à "faibles nuisances sonores" dont les caractéristiques en matière d'émissions sonores ont été réduites.

Les efforts de développement ont été concentrés sur la diminution des émissions sonores mécaniques et du rayonnement sonore total, par l'application de technologies silencieuses aux réducteurs intégrés et l'ajout de matériels insonorisants.

Selon les modèles et les types de moteurs, il a été possible d'obtenir une réduction des émissions sonores comprise entre 1 et 5 dB(A).

Des améliorations futures sont envisagées pour répondre à la phase 2 des réglementations européennes sur les nuisances sonores.