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Préparation pour le stockage
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Si le moteur a tourné, attendez qu'il ait refroidi pendant au moins une demi-heure avant de le nettoyer. Nettoyez toutes les surfaces extérieures, effectuez les retouches de peinture
nécessaires et recouvrez d'une fine couche d'huile les zones susceptibles d'être oxydées. Lorsqu'il est stocké, le carburant s'oxyde et se détériore. Un carburant ancien risque de provoquer des démarrages difficiles et des dépôts de gomme susceptibles de boucher le système
d'alimentation.
Pour éviter les problèmes dûs à la détérioration du carburant, vindangez le réservoir de carburant et le carburateur. Choisissez une zone de stockage correctement ventilée à l'écart de tout appareil fonctionnant avec une flamme tel qu'un four, un chauffe-eau ou un sèche-linge. Evitez également les zones abritant un moteur électrique générateur d'étincelles ou des machines-outils. Evitez si possible les zones présentant une forte humidité, source de rouille et de corrosion. Positionnez l'ensemble de manière que le moteur soit de niveau. Une inclinaison du moteur peut provoquer des fuites d'huile ou de carburant. Si le moteur est équipé d'une batterie, retirez-la et stockez-la dans un lieu sec et frais. Rechargez la batterie une fois par mois pendant la durée de
stockage du moteur. Ceci permet d'augmenter la durée de vie d'une batterie.
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Vidange du réservoir de carburant et du carburateur
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- Déconnectez la canalisation d'alimentation au moteur et vidangez le réservoir dans un récipient homologué pour le carburant. Si le réservoir est équipé d'un robinet, mettez le robinet d'essence en position
OPEN (OUVERT) ou ON pour permettre la vidange.
Une fois la vidange terminée, reconnectez la canalisation d'essence et mettez le robinet en position OFF (FERME).
- Desserrez la vis de vidange du carburateur et vidangez le carburateur dans un récipient homologué pour le carburant. Une fois la vidange terminée, resserrez la vis de vidange du carburateur.
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Transport
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- Si le moteur a tourné, laissez-le refroidir au moins 15 minutes avant de charger l'ensemble de l'équipement sur le véhicule de transport. Un moteur ou un échappement chauds peuvent provoquer des brûlures et enflammer certains
matériels.
- Assurez-vous que le moteur soit maintenu de niveau durant le transport pour réduire les risques de fuite de carburant. Si le réservoir d'essence est équipé d'un robinet, placez le levier du robinet en position FERME
(OFF).
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Règles concernant les réparations
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- N'utilisez que des pièces Honda d'origine ou recommandées par Honda, de même pour les lubrifiants ou leurs équivalents. Les pièces ne répondant pas au cahier des charges établi par Honda peuvent endommager le moteur.
- Utilisez les outils conçus spécialement pour le moteur.
- Remplacez les joints, joints toriques, etc. lors du remontage.
- Lors du serrage au couple des boulons et des écrous, commencez par les boulons de fort diamètre ou les boulons internes et appliquez le couple de serrage spécifié en diagonale, à moins qu'une séquence de serrage particulière ne soit
indiquée.
- Au démontage, nettoyez les pièces à l'aide d'un solvant. Lubrifiez toute pièce à coulissement avant le remontage.
- Une fois le remontage terminé, vérifiez l'installation et le fonctionnement de chaque pièce.
- De nombreuses vis utilisées dans cette machine sont des vis autotaraudeuses. Sachez que fausser ou serrer trop fortement ces vis risque d'abîmer le filetage et de rendre le trou inutilisable.
- Utilisez uniquement des outils métriques lors des réparations effectuées sur ce moteur. Les boulons, vis et écrous métriques ne peuvent pas être remplacés par de la boulonnerie non métrique. L'utilisation d'outils et de boulonnerie
incorrects endommagera le moteur.
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Avertissement
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Le moteur Honda est conçu pour fonctionner en toute sécurité et fiabilité lorsqu'il est utilisé conformément aux instructions. Lisez et comprennez le Manuel de l'utilisateur avant de faire fonctionner le moteur. Faute de quoi, vous
risquez des blessures et de voir votre équipement endommagé.
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