Caratteristiche principali motore iGX440
Il primo regolatore di giri(2) elettronico (STR(3) GOVERNOR) al mondo
Primo regolatore di giri al mondo di nuova concezione che si autoalimenta, rendendo così inutile la presenza della batteria. Questo sistema consente all’ECU di monitorare in modo continuativo la velocità del motore, agendo elettronicamente sull’apertura della valvola carburatore e mantenendo la velocità del motore stabile e costante anche in condizioni di carico variabili. Le caratteristiche di velocità e le prestazioni del motore possono essere selezionate tra nove differenti impostazioni standard, che si adattano alla grande varietà di applicazioni esistenti al momento sul mercato.
• Mantenimento della velocità del motore costante
L’ECU controlla in modo costante la velocità del motore, in modo da assicurare un minimo scarto rispetto alle velocità impostate, anche in presenza di carichi fluttuanti.
• DBW (Drive-By-Wire)
Tutti i sistemi di controllo motore sono collegati elettronicamente via cavo. Ciò rende facile il posizionamento di tali strumenti in un eventuale quadro di controllo macchina; è sufficiente, infatti, utilizzare cavi idonei, di lunghezza adeguata, provvisti di connettori elettrici.
• Comunicazioni di controllo del motore
L’interfaccia tra l’ECU del motore e l’eventuale centralina elettronica di controllo della macchina, consente a questa di controllare le velocità ed i parametri del motore per una funzionalità ottimizzata.
• Funzione auto-diagnosi
Un LED lampeggiante fornisce conferma di eventuali errori e facilita la diagnosi per la risoluzione dei problemi. Il collegamento del motore a un personal computer consente all’operatore di verificare gli eventi operativi del motore (ore di funzionamento, numero di avvii, messaggi di avvertimento, rapporti su funzionamento difettoso, ecc..).
Facilità d’uso
La valvola carburante automatica(4), e lo starter (Choke)(5) automatico, consentono l’avvio del motore senza costringere l’operatore ad interventi manuali, il filtro dell’aria grazie all’impiego di materiali innovativi, permette intervalli di manutenzione meno frequenti, l’imboccatura del serbatoio di grandi dimensioni per rifornimenti più facili e altre caratteristiche ancora, contribuiscono alla migliore facilità d’uso.
Prestazioni ambientali
L'iGX440 presenta livelli di emissione di circa il 30% inferiori a quelli stabiliti dagli standard di emissione vigenti negli Stati Uniti d'America, Fase 2 della US Environmental Protection Agency e dagli standard di emissione del California Air Resources Board Tier II: i più rigorosi al mondo. Le sue prestazioni ambientali sono tra le più elevate al mondo. L’economia del carburante è stata anch’essa migliorata rispetto ai motori
della stessa classe di circa il 15%, mentre il rumore è stato ridotto di circa 4 dB(A).
(1) Operando in modalità EPA per un’ora.
(2) Regolatore di giri: dispositivo che regola la velocità del motore, mantenendola costante nonostante le fluttuazioni di carico.
(3) Self Turning Regulator: dispositivo di regolazione automatica.
(4) Valvola carburante automatica: dispositivo che apre e chiude il flusso del carburante al motore.
(5) Auto choke: dispositivo che limita automaticamente l’ingresso di aria durante l’avvio del motore per arricchire la miscela aria-carburante (di serie con l'avviamento elettrico)
(6) Bobina elettrica: avvolgimento elettrico installato sul motore per alimentare l’ECU.
