Emissies

In ontwikkelde landen is de vermindering van de wereldwijde vervuiling veroorzaakt door gras-, tuin- en andere onderhoudsapparaten een ware uitdaging geworden. Er werden nieuwe bepalingen opgesteld in verschillende landen, maar de Californian Air Resources Board verrichtte baanbrekend werk met betrekking tot het leidende beleid en boekte belangrijke resultaten. Alhoewel kleine motoren slechts één procent uitmaken van de luchtvervuilingsinventaris van Californië, verplichten federale en staatsmandaten voor zuivere lucht elke bron ertoe tegen 2010 de luchtvervuiling zo economisch en technologisch mogelijk te verminderen.
Drie hoofdbepalingen (CARB, EPA en EU) vereisen enige toelichting om inzicht te krijgen in Honda’s enorme inspanning die het heeft geleverd om alle motoraangedreven producten om te bouwen en aan te passen.

CARB

De Californian Air Resources Board was de eerste organisatie in de wereld die in december 1990 bepalingen opstelde voor 'off-road' motoren van minder dan 25 PK, en legde de implementatiedata vast op januari 1995 voor Tier 1-normen en januari 2000 voor Tier 2-normen. CARB is enkel van toepassing in de staat Californië.

CARB 95 Tier 1

Motoren van minder dan 25 PK. Twee motorcategorieën naargelang de cilinderinhoud van niet-draagbare toestellen, drie categorieën naargelang de cilinderinhoud van draagbare toestellen. Uitstootgassen (HC + Nox) verminderd met 20%.

CARB 2000 Tier 2

Van 2000 tot 2010. Motoren van minder dan 25 PK. Vier motorcategorieën naargelang de cilinderinhoud, met inbegrip van dieselmotoren. Uitstootgassen (HC + Nox) verminderd met 30 tot 67% naargelang de motorcategorie. Nieuwe uithoudingstest van 50 tot 500 h naargelang de motorcategorie (3000 h voor diesel).

CARB 2005 Tier 3

Vanaf 2005 tot ... . De belangrijkste verandering in Tier3 is de klassewijziging. Er is een extra reglementering voor "uitlaatgasemissies" : Tot Tier2 was de CARB uitlaatgasreglementering enkel voor off-road motoren. Vanaf Tier3 wordt nu ook de verdampingsreglementering van kracht en zal deze dus nog strikter zijn.

EPA

Het 'Environmental Protection Agency' (EPA) is het gespecialiseerde federaal agentschap, opgericht door de Amerikaanse administratie. EPA-bepalingen zijn dan ook van toepassing in de VS.


CARB 95 Tier 1


Vanaf 1997. Nagenoeg identiek als CARB-voorschriften. Vijf motorcategorieën naargelang de cilinderinhoud en gebruiksstijl (handgehouden of niet handgehouden).


CARB 2000 Tier 2


Vanaf 2001. Nagenoeg identiek als CARB-voorschriften (behalve toegevoegde bepaling volgens vermogen). Vijf motorcategorieën naargelang de cilinderinhoud. Nieuwe uithoudingstest van 250 tot 1000 h volgens de motorcategorie.

EU voorschrift

De EU-voorschriften inzake emissie voor 'off-road' benzinemotoren onder 25 PK werden gepubliceerd door de EU-commissie vanaf februari 2003.

EU Fase 1

De implementatie van fase 1 vindt plaats in 2004 met zeven motorcategorieën naargelang de cilinderinhoud en gebruiksstijl (handapparaat of geen handapparaat).

EU Fase 2

De implementatie vanaf 2004 voor bepaalde niet handgehouden toestellen van minder dan 100 cc, andere motorcategorieën volgen vanaf 2006. Alle types van producten zullen conform moeten zijn tegen 2011.

Honda’s volledige lijn van benzinemotoren voor algemeen gebruik voldoet nu reeds aan de emissieniveaus van het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) Fase 2 en de emissieniveaus van EU Fase 2, die op dit moment de strengste emissienormen ter wereld zijn.

Al onze motoren Categorie 1 (100-225 cc) voldoen 7 jaar vóór de deadline reeds aan de emissieniveaus EPA Fase 2 en EU Fase 2. Al onze motoren Categorie 2 (boven 225 cc) zullen 6 jaar vóór de deadline voldoen aan de norm. 

Schema emissievoorschrift  'off-road' motoren (> 100cc/< 19kW (25 HP)) 
Copyright, 2008 , Honda Europe. All rights reserved.