
HONDA INTRODUCEERT DE INDUSTRIËLE MOTOR VOOR DE VOLGENDE GENERATIE, iGX440, MET ELEKTRONISCHE REGELTECHNOLOGIE: EEN WERELDPREMIÈRE
20 april 2005—Honda Motor Co., Ltd. heeft de introductie bekendgemaakt van de industriële motor voor de volgende generatie: iGX440 (cilinderinhoud: 438cm3). Het is de eerste één cilinder motor met nieuwe technologie die het motortoerental elektronisch regelt. De nieuwe motor zal vanaf juli beschikbaar zijn voor fabrikanten van power producten.
De iGX440 maakt gebruik van Honda’s nieuw ontwikkelde - de eerste ter wereld(1) – elektronische motortoerental regelaar(2) (STR(3) REGELAAR). Deze elektronische regelaar stelt de ECU (elektronische regeleenheid) in staat de gasklepopening en het motortoerental voortdurend te controleren. Door de elektronische regeling van de gasklep blijft het motortoerental ook bij een veranderende motorbelasting constant. Deze intelligente regeltechnologie maakt het mogelijk de geschikte kenmerken van de regeling van het motortoerental te kiezen en het optimale maximum en stationaire toerental in te stellen voor producten die worden aangedreven met de iGX440-motor.
Indien de machine voorzien is van een ECU, kan deze tevens communiceren met de ECU van de iGX440 om het motortoerental te regelen. Dit alles vergemakkelijkt het bedienen van de machine.
Dankzij een automatische brandstofafsluiter(4) en een automatische choke(5) hoeft de gebruiker de brandstofafsluiter niet meer te bedienen of de choke in te stellen. Dit verhoogt het gebruiksgemak aanzienlijk.
Ook op het gebied van milieuprestaties behoort de iGX440 tot de wereldtop. Zijn emissieniveaus liggen ongeveer 30% lager(1) dan voorgeschreven door de Fase 2-emissienormen van het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) en de Tier II-emissienormen van het California Air Resources Board (CARB), de strengste normen ter wereld. In vergelijking met motoren van dezelfde klasse is het brandstofverbruik met ongeveer 15%(6) verbeterd en is het geluidsniveau met ongeveer 4 dB(A)(7) verminderd.
In de toekomst wil Honda van deze intelligente technologie gebruikmaken om zijn iGX-motorengamma uit te breiden en aldus een nieuwe norm stellen voor industriële producten van de volgende generatie.