När Honda 1983 introducerade GX och GXV serien banade Honda vägen för att utveckla mer bränsleeffektivare överliggande ventilteknik (OHV), där det annars var vanligast bland små bensinmotorer i den här kategorin att ha sidventilteknik.

Utvecklingen av bensinsnåla motorer fortsatte 1997 genom introduktionen av GC och GCV motorerna med överliggande kamaxel (OHC).

Genom att tillämpa dessa teknologier kan motorns bränsleförbrukning i snitt minskas med 25% jämfört med sidventilsmotorer. Växthusgasen (CO2) är en stor viktig faktor som påverkar den globala uppvärmningen. Genom Hondas effektiva OHV och OHC motorer kan vi dock bidra till att minska denna faktor.

Motorer med lägre bränsleförbrukning och högre förbränningseffektivitet förväntas lanseras inom en snar framtid.