|
Uppdaterade modeller av GX-motorer |
|
Honda presenterar ett uppdaterat och förnyat modellprogram av GX-motorer – den långsiktiga motorlösningen för ett stort antal användningsområden. Det uppdaterade och förnyade GX- modellprogrammet består av en STD- och en i-GX-version: STD-version: lämplig för en rad krävande användningsområden med topprestanda gällande utsläpp, motorkraft, lättstartad motor, bränsleförbrukning, ljudnivå och vibration. iGX-version: utrustad med en elektronisk fabriksinställd varvtalsreglering för användningsområden som kräver funktioner som automatisk tomgång och automatisk choke.
|
|
|
Vid introduktionen av GX-sortimentet 1983 fick motorerna stor framgång i motorbranschen för många olika användningsområden. Honda har varit marknadsledande inom professionellt motoranvändande i över 25 år. Under den här tiden har andra tillverkare utvecklat nya motorer med inriktning liknande GX. Med dagens miljö- och bränslekostnadsfrågor krävs nya tekniker i våra motorer, inte minst med tanke på kommande utsläppsregleringar, så att våra originalprodukter ’’Powered by Honda’’ kan fortsätta att uppfylla användarnas behov samtidigt som de ger unika och konkurrenskraftiga fördelar. Därför kommer Honda från och med våren 2010 att introducera uppdaterade GX-motorer för sina kunder över hela världen. Vi börjar med GX240/GX270/GX340/GX390-serien. Dessa motorer uppfyller de hårdaste kraven för avgasutsläpp, EPA fas III. Uppdaterade versioner av motorerna GX120, GX160 och GX200 kommer att introduceras 2011. Nya fördelar som variabel tändning (digitalt CDI), ökat kompressionsförhållande, förbättrad prestanda i förgasare och en lättviktskolv har resulterat i ökad motorkraft och högre vridmoment och därmed bränslesnålare motorer med lägre ljudnivåer och lägre vibrationer. Dimensionerna och utseendet är emellertid i stort sett oförändrade för att garantera en 100 % utbytbarhet av nuvarande GX-motorer. Av samma skäl har namnen på motorerna inte ändrats. iGX-versionen har, utöver de nämnda nya fördelarna, också ett elektroniskt system som reglerar gasspjället så att motorvarv/min är konstant vid olika belastningar. Detta är en förenklad version av motorn iGX440, som introducerades 2005 (denna motor kvarstår i Hondas motorutbud). I den nya motorn är den elektroniska varvtalsregleringen förprogrammerat från fabrik, så motorn kan användas direkt i tex. elverk eller högtryckstvättar. Alla iGX-motorer är standardutrustade med automatisk choke för enkel start och automatisk tomgång att underlåtta för användarens handhavande och lägre bränsleförbrukning. På Honda har vi som mål att förstärka hela motorprogrammet löpande och att leverera enastående motorer med fortsatt konkurrensfördel jämfört med andra tillverkare. Vi är övertygade om att det uppdaterade GX-sortimentet är ännu ett steg i rätt riktning med vår policy, ”helping people get things done”.
Honda Europe EEC, 1 februari, 2010
|
