Motori con albero a camme in testa (OHC = OverHead Camshaft)

I motori con albero a camme in testa (OHC) sono dotati di alberi a camme situati nella testa cilindri posta al di sopra della camera di combustione. Le valvole sono dislocate nel padiglione della camera di combustione per garantire gli stessi vantaggi in termini di combustione dei motori OHV (con valvole in testa).
 

La configurazione dell'albero a camme in testa accresce questi vantaggi, riducendo il numero dei componenti della punteria e rendendoli più leggeri e resistenti, realizzando così una struttura complessiva del motore più compatta e leggera.
 

La combinazione di un bilanciere a L e di un albero a camme singolo ha reso possibile la collocazione della puleggia della camma a lato della testa cilindri, in modo da ridurre l'altezza complessiva del motore rispetto al motore convenzionale con albero a camme in testa.
 

Utilizzando un meccanismo OHC e una cinghia di distribuzione per la configurazione dell'olio, la lubrificazione intorno alla camma avviene grazie alla rotazione dell'olio con la cinghia.